12款二手歌诗图价格，二手本田歌诗图能不能买呢吗以后维修有配件吗

1，二手本田歌诗图能不能买呢吗以后维修有配件吗

你好！二手本田歌诗图能买的，关键是看你的价格了，还有就是以后去当地额额4S店保养和维修就可以的！质量好！

上市还不足半年，原价40-43万，想要买十万的二手，近期只有赃车和事故报废车有可能，要买有正规手续的车，起码车龄八年，要等上八年才有货。

2，2012年的本田歌诗图能卖多少钱？

2012年的本田歌诗图，个人认为这个车的车况可以手续齐全的话，二手车价位应该大体在九万左右

3，2012年的本田歌诗图能卖多少钱?

2012年的本田歌诗图，个人认为这个车的车况可以手续齐全的话，二手车价位应该大体在九万左右

2012款小歌在刚卖的时候价位还是很高的，2014款照它比降了不少，那时候全款车下来应该在30万左右，二手现在应该在26-公里数（1公里1块）-折旧，折个4万左右吧。

4，2012年的本田歌诗图能卖多少钱

2012款小歌在刚卖的时候价位还是很高的，2014款照它比降了不少，那时候全款车下来应该在30万左右，二手现在应该在26-公里数（1公里1块）-折旧，折个4万左右吧。

5，歌诗图这车怎么样?我想买个2012年的二手车,一般什么价位?这车靠...

本田歌诗图2012年的二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下一般大体值十四，五万左右，具体需要看实际车况。

就保值都来说，歌诗图是贬值的代表，cc是保值的代表。但两车的定位不同，一个是车身高大的跨界车，一个是车身低矮的轿跑车，就看需求和审美。有需要的话可以上车猫找找。

6，二手歌诗图值得买吗？还保值么？

二手歌诗图值得买，保值率很不错的，推荐2014款歌诗图。

2014款歌诗图的整体外形风格没有大的改动，轿车、掀背旅行车和SUV三种车型元素的混搭如今看来仍十分前卫。在众多细节的修改让歌诗图面貌焕然一新。

前格栅采用宽条幅设计，前脸相比老款要霸气许多，而且略哑光的质感也不会像亮晶晶的镀铬材质那样显得过于俗气。LED大灯目前已经是本田中高端车型上的标准配置，尽管还不是全LED光源，但视觉效果绝对让人满意。

车身数据和老款维持一致，3.0L车型采用全新的轮圈设计，熏黑涂装的设计和雅阁3.0L车型如出一辙。轮胎部分则是来自米其林的latitude系列，规格225/60 R18，高扁平比的SUV轮胎保证了足够的通过性，而且也可以提升走烂路时的舒适性。另外，全新的前后包围，侧裙边和行李架都加入了更多SUV的设计元素，让歌诗图看起来男人味十足。

全新的LED尾灯在灯腔造型略有不同，变化主要集中在后保险杠位置，黑色包围搭配银色装饰的风格和前脸一致，下方双边共两出的六边形镀铬排气管，更是强化了视觉上的肌肉感。

7，十万元左右能否买到二手本田歌诗图

肯定不能撤，歌诗图是去年才上市的。40万的车哪能旧折那么低。

上市还不足半年，原价40-43万，想要买十万的二手，近期只有赃车和事故报废车有可能，要买有正规手续的车，起码车龄八年，要等上八年才有货。

做梦了吧！

肯定买不到，歌诗图是广本新出的旗舰车型，属于第一款跨界车，其价格是很难降下来的。

8，歌诗图2012款,已经开12万公里能卖多少

12款折价比较大，主要因为14款的价格比12款便宜而且功能强了好多，你这个如果是12年上的牌子，折价下来价格应该在13-15万之间。

影响车辆残值最重要的因素是车辆上牌的年数，12年的车3年车龄，除此之外车辆的配置，颜色、行驶里程、保险情况等会影响车辆售价，由于上述信息不明确，给你一个残值参考。歌诗图保值率高，每年贬值10%。同款新车裸车价x0.9x0.9x0.9=车辆理论残值正常成交价略低于残值会比较好出手，另外还未到期的保险，后期对车辆的装饰都可以当做卖点。

9，二手歌诗图12年15万公里多少钱?

这个卖不了多少钱，二手车的价格跟车况和现价有很大关系。首先，12年的车应该属于国四标准，到现在也已经6、7年了。那么价位也应该掉了一大半了。第二个，行驶了15万公里的发动机，已经超过了最佳状态，也应该大修了。最后，是车身车况有没有发生过碰撞、喷漆。就算是没有碰撞过，12年到现在的车身也应该有所掉漆了

小歌12款2.4在刚出厂时候卖的价位还是挺高的，全下来需要30万左右，但是14款相对便宜一些，并且人性化设计更好，所以12款相对掉价挺多，目前来算以26万-3年折价为23万，再减去5万公里折价，在18万左右，车行相对能减得更多一些。

10，二手车评估价格怎么算?_

一般的二手车评估计算器公式多采用：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。二手车价格评估方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。因为以上方法计算都是在车况基本良好、手续无缺失的情况后计算出来的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修情况等。

被评估车辆的现在市场价格=重置成本*成新率。重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限*100%。

可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。

折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5%。

“54321法”。其实也就是公里数估算法，按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）/15=8万。

重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75%。由于目前国内对车辆价值并没有统一标准，旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户)，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，因此评估计算方法仅供参考。

11，我的二手车究竟值多少钱?_

也许你曾尝试卖掉一辆车，却发现无法得到你想要的价格；也许你曾尝试买一辆车，结果却发现价格贵得离谱；又或者，你以理想的价格买到了一辆车，却发现这车有许多乱七八糟的表面看不到的问题。

在这个网络爬虫的项目里，我尝试分析二手车的价格到底受什么因素影响。我爬取了Carfax网站。用户可以在上面查询一辆车的过往历史，以避免买到有问题的车。

我使用Selenium爬取了符合下面条件的车的url网址：首先，在纽约市周边50英里内售出；其次，价格低于15000美元。

在收集到全部url后，我使用scrapy来进一步收集了每个车的具体信息。收集到的价格指的是经销商的售价，不是现在的市场价格。由于时间维度的限制，我一共爬取了6747辆二手车的数据。

我对数据进行了一些分析。首先，我做了一个价格和年代的散点图。

然后是一个价格和年代的箱线图。

以及一个价格和年代的柱状图。

我好奇2015年时，为何价格随年代上升而下降的趋势没有延续。在研究每年的汽车清单数时我发现了有趣的事情。

因为许多车是出租3年再交回的，所以车龄在3年的被出售的车的数量高出很多。这可能是2015年价格高出其他年份的一个原因。转卖二手车另一个重要的影响因素是里程数。下面是一个出售汽车按里程数分类的直方图。

价格与里程数关系的色码图（hex chart）：

当比较生产商时，由于此前的过滤条件设定在低于15000美元，所以呈现出朝奢侈品牌的偏斜。下面的图显示了各个生产商的转卖价格的分布。

下面是不同车型的价格分布。

对于那些在乎环保的用户，这是一个不同动力类型的车的价格分布。

不同动力传送系统的分布：

我使用双样本t检测比较了自动挡和手动挡的购买价格，看一看两者的平均值是否在统计学上意义上有不同。它们在统计学上确实不同。自动挡的比手动挡平均贵了1300美元。

许多人关心购买的车的文件（title）上记录的状况。一个有趣的比较是那些没有事故记录的车和有过事故的车：

很明显，没有事故记录会给价格带来很大影响。双样本t检测显示，平均值上的差距在1150美元。

最终，基于所有数据，下面是各款车型的二手转卖价格数据分布：

一些简单的结论包括：自动挡比手动挡贵出1300美元；没有事故历史的二手车比有事故历史的贵1150美元；箱式轿车比其他车型的二手车卖的好等。

这些结果不仅对于那些想要购买二手车的人有参考价值，而且也对想要买新车的，纠结于买车还是租车的，以及考虑是否要卖掉现在有的车的人有价值。

12，二手歌诗图值得买吗？还保值么？

值得购买，歌诗图是一款很不错且性能优异的车型，从市场来分析二手的歌诗图还是挺保值。外观见人见智，歌诗图外观很有个性，市场保有量也小，喜欢的人会很喜欢，不喜欢的就会觉得很丑，个人认为歌诗图算是很耐看的类型，第一次见到时本人也觉得不好看。比较较喜欢新款的前脸、大灯和包围。油耗来看，目前基本都是市区开的多，路况不好，油耗11.5。油耗稍微偏高，2.4的排量还是有点小马拉大车，毕竟1.7+的车重。已经很不错了。歌诗图的内饰设计风格有点类似与一些主流的MPV车型，对称的中控台比较简单吧。内饰很精致，做工确实很好，按钮很有手感。内饰选的黑色，整体很有科技感，新款的按键简化了，看起来很整洁，中控的银色条很好看，全景天窗不错的。

个人不建议购买二手的歌诗图，不值得购买而且不保值。广汽本田的歌诗图可以说是一款比较失败的车型，早些年广汽本田歌诗图因销量惨淡，已经被迫退出历史舞台了，而且这款车型不断的贬值，就连收购二手车的商贩看到这款车型都难免头疼。在二手市场发现，12年出厂的歌诗图当年市场价格可是高到26万之高，而在二手市场看到一台跑了8万多公里的歌诗图，现在车主给出的报价是11.5万。可见歌诗图是多么不保值。说实话这个价格还是很有性价比的，属于市场价偏低了，当初全款办齐也接近30万了，如今才8万公里只需要花当年3分之一的价格就可拥有。但是二手车市场向来没有便宜可以占的，所以这辆车到底值不值这个价格还是得了解完真实车况再做评价。对于本田歌思图这台车的颜值，在市场中有着褒贬不一的说法，个人倒是很喜欢它这种跨界的风格，多横幅式进气格栅均采用了镀铬的装饰，使得前脸有着更为年轻的视觉感。溜背式的造型更是带来了动感的元素，也让这台车看起来更加的富有运动感。

二手歌诗图目前还值得买。还算保值。歌诗图这个车，从外形的设计上看就注定是小众了，独特的外形造就了它最终没有被大众所接受，本田能把歌诗图这款车设计出来卖也是很有勇气的。本田歌诗图定位于中型掀背车，很多4S店也的确是把它当做城市SUV在卖。歌诗图提供2.4L L4和3.0 V6发动机，其中2.4L车型为主力销售车型，该款发动机的最大功率为197马力，与其匹配的是5速自动变速器。这个排量的车日常使用中想要推背感的时候只要深踩油门都能感受到。车厢空间充裕，座椅宽大舒适； 车厢人体工程设计完善，尾箱比一般轿车大，一拉放倒的后座、可抽出的储物箱聪明又实用。歌诗图给我最大的惊喜就是发动机，日常驾驶很平顺，很舒服，朋友和我说，每次坐我车后面都很想睡觉，坐得很舒服，怠速的时候丝毫没有抖动。偶尔想踩两脚的话，挂上S档，有vtec加持的发动机4000转后动力十分狂暴，声音也很好听，一直很喜欢本田的发动机声。

13年的12款2.4l 二手歌诗图行驶5.6w公里14.5w的价位个人认为明显偏高，车子的车况还有手续方面不存在明显问题不超过14万还可以考虑。

歌诗图的保值率是可以的，总体的性价比比较高值得购买。歌诗图目前已经停售，二手车车况良好的话是可以购买的。歌诗图外观大气，配置上也不输现在的一些汽车，购买前应先检查清楚，确认没有大的毛病即可。2014版歌诗图夸张的中网和雅阁的是异曲同工，不过并不是采用镀铬，而是普通的银灰色塑料，个人觉得比雅阁的更耐看。整个大灯灯组都更换了新的款式，现在是LED灯组，不仅拥有LED大灯，还有着LED日间行车灯。前脸的下包围采用了大部分SUV都会使用的越野式包围，雾灯模块也相应地作出了改变，同样是看起来更加的SUV。据了解，车身尺寸并没有调整，长宽高4995×1900×1560mm，轴距2795mm，尺寸一点儿都不小，不仅为它带来了霸气的外形，相信车内空间也将会得益。侧面的迷人线条得到保留，后排依然采用隐私玻璃，唯一改变的地方是侧裙，采用了SUV式的防擦塑料。2014款歌诗图装上了雅阁上的那套LWC盲区显示系统，可以在车内的中央显示屏显示出盲区的影像，一定程度上可提高安全性。2.4L和3.0L车型都分别保留了各自的轮毂样式，实拍的3.0L车型配备了225/60 R18的米其林轮胎。

二手歌诗图不值得购买，因为他的缺点实在太明显了，主要以下有4点：1、车身比较大，倒车入库不方便，在市区想加塞变道也有有些难处，还有车内的视野也一般，从后视镜看后面的视野偏小，存在安全隐患。2、车漆较软，在路上很容易被那些小石子弄出刮痕，大灯的亮度也需要加强。3、5AT变速箱技术落后，还有依然采用传统的手刹，这个价位很多车都上电子驻车和双离合变速箱了，这两方面也使得歌诗图掉档次了。4、2.4L发动机的动力表现一般，加上歌诗图也较重，起步会有点肉，后续要加速的话，需要深踩油门拉高发动机转速，这样油耗值又会偏高。本田歌诗图与雅阁是同平台，它的外观融合了轿车和SUV的风格，既有轿车的舒适性，也具备SUV的良好通过性。歌诗图上市也有近5年了，可是销量却一直不太景气，在2010年上市之初，厂家只推出起售价近40万的3.5L车型，价格高并且油耗也偏高；后续又推出价格更低的2.4L车型和一款采用了地球梦技术的3.0L发动机，但依然不乐观，今年的月均销量仅在1000台左右。主要原因可能是这车没有什么太大的亮点，还有对于这个外观，也有很多人难以接受吧。