伊兰特下线车二手车，下线车能买吗。最近看到现代伊兰特，2万多。05年，...

营运车辆八年强制报废，也就是说你买这个车只能开两年。两年后能卖七八千块。也就是两年时间赔本一万七八。再说出租车用的太邋遢，车况不用看也知道不怎么样。自己可得想好了。

二万三万预算，合资企业三厢车不用考虑，都是老款车，日产阳光勉强可以买，不过包子的外观有点陈旧，我不太能接受。日产阳光如无外观可供参考。合资车中， Polo、飞度等都在2010年左右就上市了，雨燕能买到近一年的车了，不过车型停产，铃木都退出了中国市场，后期的保养也比较麻烦。那还有其他的车值得推荐吗？本人推荐斯柯达旗下一款晶锐，发动机变速箱均采用大众技术，与 Polo，捷达动力系统基本相同，但性价比更高，车更实用。mini的外观与 mini有点相似，经典而不过时，颜色以蓝色和红色为主，适合年轻人开。图为我们检测到的2012款斯柯达晶锐1.6L全自动晶享版，顾客还是小妹妹。此车2011年10月出厂价，2012年1月上牌，表显里程71727 KM，卖价42,000元，此款为当年顶配，出厂价超出了您的预算，我为什么推荐此款，最后说理由，可先了解此车型。外形大家仁者见仁智者见智，接着看内饰，简约大方，干净整洁，原车主加了倒车影像。当年新车指导价为11.46万元，此价位的内饰也是如此，不过功能配置上有个惊喜，前排座椅配有加热功能，再也不用担心寒冬了！后面的空间比较局促，简单的行李包之类的东西，单纯的代步其实也就够了。与较低的1.4马力相比，这款车型搭载了1.6升排量发动机，最大功率可达105马力，最大扭矩155 N· m，与6速手自一体变速箱匹配。这种动力驱动的晶锐1.1吨还不够用。耗油7左右，后期保养还是很省心的。整体而言，轿车尾部出现追尾事故，其他则是正常的刮擦磕碰和部件老化磨损现象。后来要换全车油液，换轮胎，维修漏油及损坏零件，整备后再打四五年完全没问题。总之，为什麽这辆车超预算我还推荐它呢，大家看看现在的日期，2019年12月底，再过几天就是2020年了，市场上的二手车车龄再过几天就超过了一年，这辆车再过几天就超过了九年车龄，到时候这辆车将贬值更多，年终岁末也是二手车交易的旺季。许多汽车经销商也会以低价卖车来取回资金，再拿我们检测出的问题多磨磨蹭蹭一下，3万出头真的有可能把这辆车开走。现代伊兰特2009款1.6L手动豪华贵雅版，二手车市场价格在2万左右，对于老伊兰特来说，肯定有很多车主对这款车有着特殊的感情。正如当初的老捷达、老桑特纳，老伊兰特也同样拥有一大批怀旧粉，07-09款的伊兰特已经以优良的外观、耐用的性能在消费者中形成了口碑。对比目前众多车型，这款车可以说是中规中矩，没有什么特别大的亮点，但也没有什么特别明显的缺点，但在韩系车型内以及同级别车型内还是比较有优势的。先在空间方面对比现在的紧凑型车也是显得比较宽敞，特别是后排的腿部空间和头部空间，要知道当初北京很多出租车都是这样的伊兰特，所以空间上面还是很不错的。功能性方面不多不少比较实用，对比目前的车型肯定不够高档，但这个价位内仍然属于中等偏上水平。动力性上整体表现平平，10年车龄所以起步会感觉不那么急促，日常代步基本没有问题，油耗上还是不错的，基本上市区7-8的油耗，所以这就是为什么以前很多伊兰特都是作为出租车使用的原因，所以这台车整体感觉虽然比较平庸，但如果日常代步的话其实稳定，安全还是最重要的，所以这台伊兰特推荐给各位朋友。2009年别克凯越1.6L手动舒适运动版，目前市场上售价在22000元左右，别克凯越一直被称为“油耗虎”，虽然这辆车的油耗确实偏高，但这也是别克一贯的主张，高油耗=高车身重量=安全，所以这辆车整体安全性能还是很不错的，油耗上基本是市区内9-10个油，堵点的话基本都在10个油以上，这个油耗相对于一般的 suv来说也不低，所以这辆车的油耗是有点小问题。动力性表现不错，因为车身比较重，所以1.6发动机也感觉不到很强，但整体还是足够的，不像有些车那样软，基本上别克地板油还是很强的。别克空间方面别克表现的比较好，虽然外表看起来比较小，但实际进去后感觉别有洞天，空间利用充分，平时乘坐5.6人的市区短途完全没有问题，所以说很适合做家用车，特别适合一家老小在郊外的一日游~