贺冬冬个人简介,贺东东

工业企业如何进行数字化转型？

对于该问题，经济观察报小编认为：以机械、印刷、电子、光学设备、数据处理、电气工程、汽车为代表的工业企业在数字化时代来临下受到的影响和冲击强烈，为了应对数字化应用的趋势，传统的工业企业需要进行积极转型，以获得商业模式的转型。那么传统工业企业如何进行数字化转型呢？一是将数字化的应用运用于工业生产实践中，如汽车厂商可以通过连接性和大数据分析提升机器维修效率，；二是开发数字化平台，利用数字化的技术优势来带动销售，通过电商途径来开发新的售卖渠道；三是打造数字化、一体化的互联网信息渠道，将交易、配送、金融等功能融为一体。

那么如何在数字化的转型道路上实现商业化呢？首先，要弥补在商业化路径上经验不足、思路不清晰的问题；二是数字化实现变现的前提是需要必要的成本投入，如何保证现金流的稳定也是数字化成功变现的关键；三是数字化和互联网的理念需要在传统的工业企业上掀起思维的革命，去除以往的组织结构、管理流程、文化价值观，同时能够排除万难建立有效的落地机制，让数字化能够在这样的企业中生根发芽，开花结果。

对于企业的数字化转型来说，最大的挑战在于公司内部利益的平衡。这考验着管理者的智慧与管理水平，需要对原有的组织结构、管理流程、资源和技能水平进行改善与提升。如数字化的进程改变传统的工业操作流程，必然造成工作衔接、部门职责的变化，必然会对部门及人员的工作产生影响，因而需要公司管理层在变革的过程中不断进行调整，以减轻内部利益分歧，从而推进工业企业转型的顺利开展。

全球十大豪车标志，你认识几个？

谢邀。1、劳斯莱斯（Rolls-Royce）劳斯莱斯的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。而著名的飞天女神标志则是源于一个浪漫的爱情故事。2、法拉利法拉利车的标志是一匹跃起的马。在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员；他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。

在法拉利最初的赛车比赛获胜后，该飞行员的父母亲——一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色；而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。3、阿斯顿· 马丁阿斯顿 · 马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，分别注有奥斯顿、马丁英文字样。喻示该公司象大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。

4、兰博基尼公司的标志是一头浑身充满了力气的公牛，正准备向对手发动猛烈的攻击。据说兰伯基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰伯基尼公司产品的特点，因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型轿车。车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。5、保时捷保时捷的英文车标采用德国保时捷公司创始人费迪南德 · 保时捷的姓氏。

图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。"PORSCHE" 字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有；商标中的 "STUTTGART" 字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃！6、迈巴赫具有传奇色彩的世界豪车品牌迈巴赫，其标志由 2 个交叉的 M，围绕在一个球面三角形里组成。

品牌创建伊始的 2 个 M 代表的是maybachmotorenbau 的缩写，而现在 2 个 M代表的是 maybachmanufaktur 的缩写。7、宾利（BENTLEY）宾利车标设计运用简洁圆滑的线条，晕染、勾勒形成一对飞翔的翅膀，整体恰似一只展翅高飞的雄鹰。中间的字母“B”为宾利汽车创始人Bentley名字的首字母，令宾利汽车既具有帝王般的尊贵气质，又起到纪念设计者的意味。

另外，在部分高端宾利车型（例如慕尚、雅骏、布鲁克兰等）的前引擎盖上还装有一枚与主体标志构成相同的立体标志，这一点与劳斯莱斯的飞天女神立体标志有着异曲同工之妙。8、林肯（LINCOLN）林肯大陆（LINCOLN CONTINENTAI）是林肯 · 默寇利部于1939年首推的名牌豪华车型。该车型显示林肯·默寇利部生产的高级轿车技术无懈可击，乃豪华车中的佼佼者，被称为福特汽车公司的传世佳作。

林肯（LINCOLN）轿车是以美国第16任总统的名字亚伯拉罕·林肯命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是顶级轿车。其商标是在一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰，表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制的启明星，也喻示福特·林肯牌轿车光辉灿烂。9、凯迪拉克（Cadillac）一款美国汽车可以很狂野，也可以很豪华，但是如果想要很尊贵就比较难了。

不过凯迪拉克就是一个例外，他的创始人为了纪念底特律的奠基者、法国贵族安东尼凯迪拉克，就将其家族的徽章作为了车标。凯迪拉克车标已经有了很大的变化，比如少了象征着三圣灵的黑色小鸟和镶嵌着珍珠的王冠，只是由桂冠环绕着经典的盾牌形状，而盾牌形状则由各种颜色的小色块组成，其中红色代表勇气，银色代表纯洁的爱，蓝色代表探索。

10并列捷豹（Jaguar）美洲虎汽车的名字起源，则可追溯到一九三七年。该年六月SS汽车公司正式接收了Sunbeam(Wolverhampton)汽车公司。当时，里昂斯爵士十分希望能把汽车名为Sunbeam，因为Sunbeam曾于多次的世界赛车中取得冠军，可谓“胜利”的标志。可惜，公司内部出现了一些问题。

最后，被迫放弃使用Sunbeam作为公司的名字。里昂斯爵士最后拣选了一个在各种语言中都发音清脆的名字—Jaguar，它是根据第一次世界大战的一种飞行机器而命名。美洲虎又称捷豹，香港人还称“积架”，缘由英文JAGUAR的音译，它的汽车标识被设计成一只纵身跳跃的美洲虎，造型生动、形象简练、动感强烈，蕴含着力量、节奏与勇猛。

10、奔驰（Mercedes-Benz）奔驰的标志最初是Benz外加麦穗环绕。到了1916年，戴姆勒公司和奔驰合并，星形的标志与奔驰的麦穗终于合二为一，下有Mercedes-Benz字样，后将麦穗改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样。而随着这两家历史最悠久的汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权，而此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今。

并成为世界十大著名的商标之一。1909年6月，戴姆勒公司申请登记了“三叉星”做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。10宝马（BMW）BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨，这正是公司早期历史的写照。

但是现任的宝马总裁却更正说，人们总以为蓝白标志是螺旋桨，其实应该是，宝马的总部在慕尼黑，德国的巴伐利亚州，而巴伐利亚州的州旗是蓝白相间的，宝马的名字又是巴伐利亚发动机公司，宝马就代表了巴伐利亚，代表了德国最精湛的发动机技术。10奥迪（Audi）奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。

由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。10沃尔沃（Volvo）Volvo车标由三部分图形组成：第一部分的圆圈代表古罗马战神玛尔斯，这就是铁元素的古老化学符号--里面有一支箭的圆圈，箭头呈对角线方向指向右上角。在西方文明中，这算得上是最古老也是最普通的一个商标，它起源于罗马帝国时代，是火星、罗马战神和男性阳刚气质三个不同概念的象征，因而又体现了火星与当时用来制造大多数兵器的铁之间的最初渊源。

正因为如此，这个标志长期以来一直被包括瑞典在内的世界各国看成是钢铁工业的象征。之所以在汽车上采用代表铁元素的品牌标志，是为了让人们联想起有着光辉传统的瑞典钢铁工业，以及钢铁般坚强的实力。第二部分是对角线，在散热器上设置的从左上方向右下方倾斜的一条对角线彩带。这条彩带的设置原本出于技术上的考虑，用来玛尔斯符号固定在格栅上，后来就逐步演变成为一个装饰性符号而成为Volvo轿车最为明显的标志。

第三部分是Volvo公司注册商标，是采用古埃及字体书写的VOLVO字样。10 雷克萨斯（Lexus）用椭圆环绕的L字母，根据美国丰田汽车销售公司的官方说法，这个椭圆弧度依照精确的数学公式修饰，动用三个以上的设计商和广告商，花了半年多的时间才完成：这个脱颖而出的标志，击败了五个设计比稿。1987年，摩利设计公司（Molly Designs Inc.）负责人摩利·山德斯（Molly Sanders），花了三个月的时间精巧制作出这个别具特色的椭圆和L，取代原先最有希望获选的版本——一个没有圆圈环绕，看起来像海鸥翅膀的L。

数字化转型关键期，中小企业如何搭上这趟快车？

随着5G万物互联网时代的到来，企业数字化转型已经进入到高速竞赛期，一些没有拥抱产业互联网的中小企业将面临越来越艰难的企业运营困境，而及时拥抱数字化转型的中小企业，则有可能在这场竞赛当中脱颖而出。不过就此问题也出来了，中小企业如何搭上数字化转型的这趟快车呢？最近参加了一场中小企业数字化转型的论坛，参与的中小企业家们普遍来自于传统企业，虽然此前也部分拥抱了互联网，但基本上仅仅停留在电子商务、互联网营销等基础层面的数字化转型，还谈不上完全拥抱产业互联网。

原因也非常简单，当下的传统企业拥抱产业互联网确实面临着诸多方面的困难，一是传统企业对于产业互联网一无所知，没有基本的认知；二是企业缺少产业互联网领域方面的专业人才；三是对于拥抱产业互联网所带来的投资收益是否划算还不确定；四是部分企业认为电子商务就是数字化转型，对于企业数字化转型存在明显的认知误区。与此同时，我们看到，中小企业数字化转型，面临诸多问题，比如，数字化转型的科技创新能力、传统产业数字化转型的投入和人才制约、数字化大潮中的标准和规范问题，以及传统产业在推动数字化投入过程中可能会面临的资金、安全隐患等，这些都可能成为决定企业数字化转型升级成败的“黑天鹅”。

总结起来，中小企业数字化转型基本面临三大难题：不会转、没钱转、不敢转。因此，中小企业数字化转型，则面临着如何上云？谁来辅导？谁提供咨询？如何把控效益？等方面的诸多困惑。那么，中小企业如何搭上数字化转型的快车呢？1、在确定企业进行数字化转型之前，要做好相关的辅导和咨询，对于企业数字化转型要做好清晰的规划，从目标到战略，从战略到落地，从成本到效益，都要有一个清晰的掌握。

做到各个方面心中有数。2、目前国内能够提供数字化转型完全解决方案的企业很多，既有像华为、腾讯、百度等这样的大企业，也有一些中小企业提供类似的解决方案，这其中既要考虑服务的采购成本，又要关注未来的运营成本，同时，也要考虑供应商对于自身企业的使能能力有多强。3、上云、用数和赋智这是三个层面的内容，不是企业上了云就表明企业进行数字化转型了，也不是企业用数就表示企业进行数字化转型了，关键是这些数字化转型，要能够给予企业赋智使能，不但要提高企业的经营效率和效益，还要能够使企业具有更好的市场竞争力。

4、中小企业做数字化转型，供应商并不会关注企业的市场、品牌和营销，如何通过数字化转型，提升企业的营销力和品牌力，获取更多的市场竞争力，这才是关键中的关键。因此，中小企业数字化转型是一套系统化的工程，显然，未来中小企业不进行数字化转型，将面临生存困境，而进行数字化转型，如何能够保证企业活力并开发企业发展潜力，也是需要思考的问题。