铁路局工作人员可以免费乘坐火车吗？

原来铁路局工作人员，持铁路公免票可以乘坐火车。现在，我所在的单位已移交省里了。具体要参照现在政策执行。铁路局工作人员，因工出差外局、局管内，可开据公免票。公免票处用办法：1.持使用人的铁路工作证；2.铁路公免票；3.乘车证4.出差证明。 具备以上手续才算手续齐全。

公免票分为：1.全年定期 2.临时定期（3个月）3.家属就医 4.沿线子女上学

持以上手续可在任意二等以上火车站窗口，签证可要到所要前往方向任意车次的硬坐、硬卧车票。如果，假如你在铁路局是处级以上***，且年龄满50周岁以上，恭喜你可以签到软卧。需交纳票版钱2元，如果不火车站窗口取票，在火车站外售票点取票，除交纳2元钱票版钱，还需交纳5元钱的送票服务服。

我就是一名铁路工人，我亲身和大家介绍一下所谓的说铁路工人免费乘车的误解！我们铁路工人注定了工作的特殊性。由于铁路线路长。大多数铁路都不在市区繁华的地方。我们铁路工人工作都不在自己的家乡。就是所谓的通勤。我们的工作也时间预测（数据为往年仅供参考）也不固定，大部分都是倒班制。我们离上班的地方都很远。更重要的是，铁路服务有很多的应急性。比如抢修。下雨防洪。外地出差！外出学习专业。我们的工作乘车范围也仅局限于家庭和工作地点之间。有详细的乘车范围和区间。不是说你是铁路职工，想去哪里就去哪里。只有在你上班的时候才可以免费乘坐你这一段距离之间的车。但是大家可能不知道。我们铁路工人的工作强度都很大。有时候夜班。基本上我们不上班的时候都很讨厌坐火车的。因为我们下班的时间预测（数据为往年仅供参考）有很长的时间预测（数据为往年仅供参考）都浪费在了。路途上。所以我们在家的时间预测（数据为往年仅供参考）都想多陪陪孩子。多陪陪家人。没人愿意坐着火车到处跑。如果我们每上一次班都买票。都排队。那铁路出现了特殊情况，我们买不上票谁来处理？谁来保证旅客回家的安全与通畅呢！所以我们坐火车都是为了工作，大家不要再一味的误解说什么免费的。免费乘坐火车是不存在的。

铁路工作人员不可以免费乘火车，这是铁路局的硬规定。

若是四十年前不只工作人员就是普通工人都有免票，亲友也可用铁路工人的免票乘火车，但是乘车数是有限制的。

现在免费乘火车的只有因公事出差者可以免费乘车，而且要乘车证、出差证、工作证三证齐全。

这几年我们国家的铁路事业发展的特别好，线路建设、车厢环境、行车速度、平稳度、准点度等各个方面的整体提升让越来越多的人很多喜欢乘车出行。同时也有些朋友会好奇，铁路职工坐火车的话是不是免费呢？

铁路员工因工作需要异地通勤的时候——比如随车检修，比如从A地去C地检修线路、维护设备、工程救援等等，可以凭本人的乘车证+出差证+工作证免费乘车。这个乘车证可能就是大家通常以为的免票证了，但它其实名没有大家想象的那么无所不能。首先它规范的很严格：有的标注有时效性、有指定的的行车区间甚至明确指定往返目的地；其次持证乘车的审核稽查相当严格：不仅列车员要认真核对并登记他们的证件信息及上下车的车站，还有稽查员在抽查规范使用情况，如有违规是有可能丢掉饭碗的！

更重要的是，这种乘车体验远不能跟乘客相比：持证乘车的铁路职工不能乘坐一等座和卧铺，只能在硬座或者二等座，而且还没有座位，只能蹭空座或者站着。

因公出差，则一律按照规定购买火车票，按财务管理规定报销。因私出行和家属，则跟我们一样是需要自行购票的。不仅没有内部折扣，也没有绿色购票通道。

所以你看，铁路系统的这个“乘车证”只是为员工的日常通勤提供了便利，而非假公济私的特权。

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并不是铁路局工作人员，都可以免费乘坐火车的！只在需要的时候，票证俱全才可以。

1⃣️很久以前的时候，经济发展落后，很多的铁路施工单位如“大桥局”、“线路大修工程局”都常年流动工作在深山野沟里，他们要去附近城市釆购生活用品，看医生，因此有了“购物乘车证”，“就医乘车证”，家距工作地较远的职工有上下班使用的“通勤乘车证”，野外施工的职工的孩子，还有在职职工考上铁路院校之后，可以使用“通学乘车证”……必须要有工作证、出差证、乘车证、家属证，几证分别俱全才能免费乘车。

2⃣️“便乘证”。只有机车乘务员和一些高等级的客运服务人员可以使用，只要在自己的工作的区域，隨便那一趟车都可以乘坐，在绿皮火车的年代，列车还优先考虑给予臥铺使用。歺车上甚至有义务免费提供一顿歺飯。

3⃣️“探親乘车证”。铁路职工两地分居的，在单位按排休探亲假的时候，可以申清使用，最长的期限是三个月，在这期间内可以随便乘坐，只是不能使用臥舖，现在又规定了不准占用动车高铁车厢的座位资源。

有些机灵的探親人员，往去蹭一下予留的座位，等旅客来时立马让出，还有人去歺车去里坐坐，有旅客来进歺就马上站起来。虽然可以免费乘车，但是没有花钱买票的优越待遇。一些免费乘车的人员总结了一句俗语：旅客坐着我站着，旅客用歺我看着！

4⃣️“公用乘车证”，铁路内干事级的工作人员每年发一张分局（现为办事处）管内的公用乘车证，股级的工作人员每年发一张路局（现为鉄路总公司）管内的公用乘车证，一年之内可以在规定的范围内长期使用，但是不能使用臥铺和商务车廂的软座！（科、处、局级的工作人员不在此列。）

5⃣️“登机乘车证”。供给与列车有关的调度、电务、通讯、机务的技术人员使用，不但可以隨时乘车，还可以到车头里检查工作。动车机车的后部休息设施很好，堪比商务车廂的环境！

铁路系统是收支两条线，如果让铁路职工为了职责内的工作去购买火车票，加大了运输收入的同时，也加大了运输成本，这等于是脱了裤子“下气通”——自找麻烦！

所以铁路局工作人员，只是在直接或间接地为了工作的需要，才能免费乘坐火车。

我认识的一个条友，她就在铁路工作，家就住在单位附近，在单位食堂做了三十年炊事员，什么免票都没有使用过，她曾经这样自嘲：我干了一辈子铁路工作，还从来没有坐过火车！

很高兴回答你的问题。铁路工作人员免费乘车肯定是有条件了。具体可以这样子说，国铁集团下属的铁路局、铁科院等相关铁路运营部门和技术部门的每一名职工都有工作证，同时还有一张年度的全年定期乘车证，主要目的是用于工作出差和回家探亲，样式跟大家发的工作证一样。

首先是免费乘车范围，不同单位和机构等工作人员乘车范围是不一样的，因为乘车证的主要用途是方便工作，所有你的工作范围不同，乘车范围也不同。举个例子，站段层面的管理人员可能只管一条铁路，因此他的乘车证主要是管辖范围内乘车外加工作常驻地到自己老家的火车站。铁路局管理人员因管辖范围广，如成都铁路局管辖四川、重庆和贵州的所有铁路，因此他们的乘车范围就以成都为中心，能够在局管内的铁路上免费乘车，如果铁路局***经常到北京开会、出差的话，可以多加一个到北京的乘坐范围，那么就可以方面坐火车去北京了。如果你是国铁集团的工作人员，那么当然你的乘车证就是以北京为中心，全国各地都可以去，毕竟要全国出差了。

其次是乘车的座位档次。职级在科级及以下的***职工，只能乘坐普速列车的硬座和硬卧，动车的二等座，就不能乘坐软卧、一等座及商务座。处级以上的***就可以乘坐普速列车的软卧和一等座，但也是不能乘坐动车的商务座的。

再次是上火车的便利。除复兴号动车组之外的普速客车和高铁动车，职工可以凭工作证和乘车证直接进站上车，如果车上有空座可以去座，没座位了就只能站着或者可以去普速客车的硬卧坐一下边凳，这是很方面的，不用去售票处签票，可以看着时间预测（数据为往年仅供参考）点去车站。对于复兴号动车组，所有人就必须那工作证和乘车证先去买票了，如果没票了，不好意思，都不可以上车。

免费坐车也算是铁路内部职工的一种福利，但其实大部分都是因为工作坐的。也有弊端，在你工作范围内只要有火车那你基本就只能坐火车去出差，想买飞机票一般是不允许的或者只有较高级别的***才有资格买飞机票。铁路运输的公益性很强，现在要求也极高，***职工都特别辛苦，工作证基本都用于工作出差了。

可以，但不是所有铁路职工都可以免费坐火车的，只有符合一定条件的，才能免费乘坐。铁路免票分很多种，大致是：

1、定期票：一年期限，全路通行 ，一定级别的工作人员。

2、出差票：定时、定点、定人，出差人员。

3、探亲票：父母、子女、配偶不在同一地方的人员，一般一年一次。特殊情况例外。

4、通勤票：工作地点跟居家不在一地的职工。

5、看病票：标准名称不太清楚，就是要去异地看病，单位开具的免票。

持有1、2类免票的可以享受卧铺。除通勤车次外，对号入座的，上车前需到车站窗口签证，签证费2元。

如果写的不对，欢迎大家补充。

谢邀。

七十年代我单位同事叫周四海的小青年住上海铁路新村，他的父母皆是铁路局客务段当列车员，专门跑上海到昆明一条线的。

下班以后我们经常结伙到小周家去玩，一是因为他父母跑车经常不在家，没有大人我们显得无比自由、无拘束感。二是小周家水果多、全是父母跑车回家带回来的，我们可以免费享受品尝、吃到你饱为止。三、我们从小周口中得知他父母跑车方方面面之***，签于上述几亇因素我们愿意去，小周亦想凑热闹、隔三差五邀请我们到他家去玩。

以前铁路事业比较落后，小周父母皆是跑昆明一线的，一个来回至少七八天，在车上三班倒、过年过节列车员人手不够就12小时二班倒、不当班可在卧铺房间睡觉休息。车上所有工作人员三顿伙食皆在歺车免费享用。

上海到昆明一个来回需要七八天，回到上海家里可休息3一4天，春运期间是不按排休息的，全部发给国家有关规定的节日加班费。火车上歺车供应的伙食是承包的，除了成本核算以外，多余的油米面、水果、饮料、钱物是可以分给列车上全体工作人员每个人。

那个年代是票证年代，市场供应不足而紧张，列车员亦忙得很，自己或帮人带物到昆明沿线各站、回程再将自己或别人托物带回上海，所以跑车的人家中生活用品、食物是比较充沛的。

至于探亲假;列车工作人员家庭住地与父母不在同一省市是可以享受国家有关探亲假福利规定的，乘车来去可以免费享受的。

铁路职工穿着制服或胸戴路薇的可以自由进出车站、甚至可带人带物进站、根本不需出示证件等。更奇葩的是，列车员可带家属、亲戚、朋友免费上车、还可以在列车员值班室内休息……。

以上均是七八十年代时期火车上列车员工作、生活、福利之点点滴滴、不作为证、纯属道听途说、时隔四五十年形势巨变、全作为八卦、娱乐、不必当真就好。

很高兴回答您的问题。铁路局工作人员是不可以免费乘坐火车的。

如果您能看到能够免费乘坐火车的工作人员，那一定是有免费的乘车证的。现在对乘车证的管理非常严格，不仅仅有使用期限，还有固定的使用区间，以及限乘范围（限乘硬席，软席等），同时把身份证号和票证结合，防伪也做到了***。而且这些票证都是与工作内容有关的。

铁路点多线长，覆盖面比较广，一个铁路局，一个站段管辖范围很长。工作人员因通勤，工作等原因上下班，检查工作。你就不可能让他们像普通乘客那样每次都买票，而且不一定随时都有票。没有免票就非常不利于工作的开展。这样铁路内部就针对不同的人员，开出不同的免票证。据我了解，共有以下几种不同类型，分别是：

1.全年定期乘车证。

凡因工作需要，必须经常在所管辖区段内铁路沿线往返乘车的铁路职工，可使用所管辖区段内的全年定期乘车证。分为硬席和软席两种。

硬席蓝底，软席黄底。都为横版，需要贴本人照片。硬席一般填发给处级以下***职工。需要与工作证、乘车记录卡同时使用。

2.临时定期乘车证。

铁路***职工因工作需要短期内须在一定区段内连续往返乘车或一次出差到几个地点又不顺路的，可使用一定区段内的临时定期乘车证。都为竖版，不贴照片。同样分为硬席软席两种。硬席蓝底，软席红底。硬席一般填发给处级以下***职工。临时定期乘车证需要与工作证、出差证明同时使用。

以上四种乘车证如果要座位号和卧铺号，必须到售票窗口办理签证。

3.便乘证。

机车乘务员、运转车长在规定担当乘务的区段内便乘时，可由段、折返段乘务室、驻在所（站）值班员填发便乘证，蓝底竖版手工填写，不贴照片。按指定日期、车次一次乘车有效。便乘到达目的地后，应由值班员收回便乘证，予以注销，月末集中交回填发单位。便乘证和司机报单，工作证同时使用。免签证准乘硬卧。

4.通勤乘车证。

分为两种不同情况

定期通勤乘车证：符合享受一年一次探亲待遇条件的职工，其工作地至家属居住地在四百公里以内（在局管辖范围内可不受四百公里限制），能利用节假日或休班时间预测（数据为往年仅供参考）回家的，在不享受国家规定的探亲假的前提下，可填发定期通勤乘车证，有效期间为一个历年。黄底横版，贴相片。

通勤乘车证：职工工作地至家属居住地在二百公里以内，上下班有适当列车可乘，不影响出勤、工作和休息的，需通勤时，可使用通勤乘车证，有效期间为一个历年。黄底横版，贴相片。

以上七种乘车证比较常见。

5.探亲、就医乘车证是比较特殊的两种票证。有着严格的申领使用规定。都为黄底竖版。

探亲票

就医票

6.还有添乘机车证，登乘机车证，一般由各铁路局机务处负责填发使用，只能用于登乘机车。各铁路局样式不同，就不一一展现了。

这是多年来困扰大家的一个问题，一直认为铁路工作人员非常厉害，无论在哪里坐火车都是免费的，毕竟在工作岗位上，包括其家属也享有优惠政策，但实际并不是我们想的那样。

现在铁路局管理规范，免费乘坐火车的人员无非就是不够身高要求的小孩、残疾人军人或一些需要特殊照顾的人群，火车站内都有明确说明，至于没有提到的其他人，一律购票乘车。

铁路工作人员因公出差，需要单位开具证明，自己凭乘车证和工作证乘车，因前几年管理问题，有些铁路工作人员假公济私，利用工作关系，占用公共资源，造成极为不好的影响。往年之后，工作人员必须购票乘坐火车或者是高铁，特殊情况，按规定报销。

同时也有特殊情况，铁路抢修人员或一部分工作人员持乘车证是可以免费的，只不过多是站票，还有期限和地点限制。如果是职工家属的话，更没有这个待遇，大家也是在猜测而已。个人在非工作的状态下，旅游访友是不能免费的。

铁路是国家的，不是个人的，任何人不能用工作上的便利为自己谋私利。

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铁路局的工作人员可以免费乘坐火车吗？答案是肯定的 ，我觉得是铁路工作人员应有的福利，方便上下班，而不是在玩，一大家是不是赞同我的这个看法？

在免费的同时，也是有一定的限制 ，还要遵循相关的规定 。我本人是中车集团的一家子公司员工 ，原来的中车集团也属于铁道部 ，当时我们也有铁路职工作证 ，回家的时候有通勤票和工作证一起可以免费乘坐火车，但是这张通勤票上规定了你的起始站 ，不能超过这个范围 。现在儿子也在外省的铁路局工作 ，休探亲假的时候也可以申请一张乘车证免费乘坐火车 。铁局工作人员免费乘车是他们该有的福利，大家支不支持我的观点？

铁路局的工作人员免费乘坐火车主要还是为了工作 ，或者是探亲 ，并不是可以免费乘坐火车到处去旅游玩耍的 。

什情况下可以免费乘坐火车呢？

比较好，工作的需要 ：为什么铁路局的工作人员可以免费乘坐火车呢 ？这是因为铁路局的工作性质原因决定的 ，铁路局的工作点多面广 ，不像一个普通的工厂集中在这一块 ，他们的工作本来就要在本铁路局内到去走动 ，所以我们看到火车上那些持乘车证乘车的铁路局工作人员大多数都是为了工作 ，还有的是为了工作而出差的人员 ，而不是持乘车证到处旅游玩耍的 ，并不能算作他们的福利 ，而是工作需要 。

第二，个人探亲 ：大家都知道 ，普通体制内的员工都有一个探亲假 ，家庭与工作地在省内和市内的，都可以利用礼拜天和休息日去探望父母和配偶 ，所以就没有正式的探亲假 。如果工作地在省外探望父母的 ，那么就可以申请休探亲假 ，大概规定在四年休一次 未婚职工每年1次，假期20天；已婚职工每4年1次，假期20天 ，如果是探望配偶的可以每年一次 ，每次30天 。在休探亲假的来回的路上 ，需要乘坐火车的时候 ，可以申请免费乘车 ，这也许就是铁路职工的福利之一吧 。我儿子在云南昆明局工作 ，工作还只有六年休过一次探亲假 ，那次回来的时候他还带了女朋友过来 ，儿子的女朋友也是一个单位的 ，因为她不是休探亲假所以没有免费乘车的福利 ，到火车站 我去接站的时候他们还被出车站的工作人员拦下了补票 ，虽然都是铁路局的工作人员 ，想免费乘坐火车也要遵守相关的规定 ，这就是一个生动的例子 。

我不是铁路局的工作人员 ，最多只能算“半个”，原来我们单位的中车集团子公司属于铁道部 ，熟悉原来的免费乘车的一些相关规定 ，现在的一些新的规定还是从儿子那里了解到的 。其实铁路局的工作人员免费乘坐火车 ，我觉得应该是他们该有的福利 ，尤其是一线的生产工人 他们都是非常辛苦的 ，经常性的熬夜 ，有工作的地方没有家 ，有家的地方没有工作 ，铁路局的工作人员免费乘坐火车 ，我觉得是他们该有的福利 ，大家是不是支持我这个观点呢？我是@马建学，谢谢大家的阅读 ，希望大家多多的关注我 ，来聊一聊这些茶余饭后的话题 ！

有许多人都问过我这个问题，因为家里有老铁路在，我也就此问题问过几个***，毕竟抬头不见低头见的人（铁路局有自己的房子，都在一个小区的），虽然我不是在铁路公司工作，但至少我想，我能给大家一个比较诚恳的答案。官方说法，是肯定不能的，私底下在局管内（现在叫集团公司），是可行的，特别是老油条。并且，作为家属是0优惠的。好了，一个个来说，算是一种吐槽吧。

关于官方的说法我这里就不细说了，有详细的等级之分，也有具体的乘车要求，说法上是能购票能报销，太细节的大家网上都查得到，不了浪费篇幅了。直接说说官方下的内容，大家比较好奇的什么叫局管内。首先在国家铁路局下，并非一个管全部，下分了18个局，也就是说，在全国各地一共有18个叫XX局集团公司的分部，而每个集团公司都有自己的管辖范围，而所说的局管内就是这个范围以内。

所谓的局管内可行，其实就是在自己公司的管辖范围内，基本来说出示工作证，是没有人会来细查你到底是不是公差的，因为麻烦，写着的同一局，真的被查到是私人乘车还好说，万一公差的话脸不一定拉的下来。因为毕竟在同一管区内需要走动是极其正常也是频繁的一件事，更何况如果穿着制服的话就更吃不准了，如果再一星（通常列车员都是这个等级）对上一杠一星以上，保不齐还会穿个小鞋什么的……人情世故，可能我说的比较直白，但就是这么回事。

但基本来说，跨区是很有可能被查的，道理也很简单，撇开了人情世故，除非你等级超级高碰到新手被震到，查到你也影响不了我，所以通常跨区是会被查的。当然了，如果真的是那种三杠的“老家伙”其实说实在的他们也不怕被查，爬到那个位置也不容易，还巴不得看看下面的员工负不负责呢。当然也有其他原因，大家猜猜~

实际上在全国范围内，大家可以把铁路局职工完全看成一个公司员工。公差，公司员工报销差旅费是一件很正常的是吧，难道公司出差还要自己掏腰包不成？而私乘，其实也没有很多人想象的这么多，就像我说的，局管内虽然不太会被查，但局管内走动很频繁，大家都坐吐了基本没人会愿意去贪这个小便宜。而局管外这么做是有风险的，在编制内也不太会有人愿意冒这个风险，毕竟“铁饭碗”要进去也不是这么容易的事。

***，悄悄告诉大家，如果你们发现有铁路职工公职私用的话，是可以举报的，但别打到当地的去举报，12306的总部电话去上一个保准有效，当然要确定的情况下，比较好有视频作证。记得是总部的12306，不是地方的！地方的可能会被压下来。然而真的身边坐了个铁路工作人员，基本也没人回去问吧……

当然可以免费乘车啦。不过，这是一个最简单，也让人最羡慕的回答。其实，铁路员工乘车也是有非常严格的规定，在普通人眼中，干铁路的，一年四季凭免费全国那儿都能去，错啦。铁路员工乘车也必须凭乘车证件，按规定区间、席别、座次、日期乘车的。大概有以下几种：

1.通勤票。铁路点多线长，好多车站、班组在沿线小站或公路交通不便地方。职工上班地方与居住地不在一处，平时需往返单位与居住地之间，这张票就属通勤票，一年随时使用，不受次数限制，但不能乘坐卧铺和特定列车。

2.公免票。这主要是铁路局、站段管理人员对管辖范围的所属车间、班组检查，票面乘车范围比通勤票两点一线要大，其它与通勤票一样。

3.差票：铁路工作人员因出差，超出原有通勤票、公免票乘车区间范围，那么就需开张出差票，在指定日期、指定区间使用，而且属往返使用。

4.持铁路专用乘车证件，如安全、客运、防疫、收入等部门因工作需要，持此工作证乘车，但属工作用，而不是普通旅行坐车使用，那样就违规了。

其它的还有探亲票等，以前职工家属因多在沿线，当地医疗条件差，需要到大城市就医，因此也有家属就医乘车证，但限制更严了，需在职工陪同下持证一同乘车等。

我就是一名铁路职工，我告诉大家，其实都是一样的我们铁路职工坐车也是必须买车票的。然后就是不管什么时间预测（数据为往年仅供参考）什么情况，我们都要坚持在的，可以说我们全年几乎没有休息时间预测（数据为往年仅供参考）的。每一年的节假日期间都是在铁路上度过的时光，就是要保重乘客可以平平安安回家。和父母妻子孩子团圆。在这里我祝福全国乘客春节快乐。

铁路职工因公出差是有免票的，非公还是的买票。4年一次的探亲，可以开探亲票，但是卧铺还得买。生病去大城市看病，可以开就医票，不享受卧铺。小站上班的回家，有通勤票，也不享受卧铺。铁路职工，基本都是倒班制，同时这几年铁路招工，基本不招本地的，就出现了大批跑通勤的职工。至于铁路职工的家属，前几年有家属证，坐绿皮车（慢车，站站停）是可以的，现在不清楚了。其他车，站都进不了，网上说铁路内部家属不买票，你们可以去借个铁路证件，去试试，看你进的了站不。

破火车有啥好坐的，作为一个铁路人坐火车坐够够的，除了上下班没办法，平时有啥坐的，我自己还是车上混的，我出去玩儿都是坐飞机，飞机票本来就便宜，假期时间预测（数据为往年仅供参考）还少的可怜，我都舍不得浪费在路上。通勤票外人看着好像挺羡慕，其实我看着它都是辛酸泪，单位要在家，真懒得要通勤票。

你们确实很辛苦的，向你们致敬！铁路职工有工作乘车证的上下班用的，家属有家属就医证的有区间的，超出区间可买票可不买票，这就叫靠山吃山

强烈建议每年年休假，准许铁路职工以一折价格买全国火车票，去探亲或旅行，因为机场航空就是这样的优惠，这才是以人为本，但铁老大会这样吗难说。

最早铁路员工持有通勤证，可免费乘车。前些年连铁道***乘车考察也购票。这是廉政的具体表现。民航工作人员出差也要购票乘机报销。

免费乘车实际上应是指工作人员从单位至家的路程区间可以免费吧，超出路程还是应该补票的。

理论是要各种证件 实际有些人是当地客运站里面的 都认识不买 随便坐

不可以！

铁路客票除了出售给旅客的车票外，还有一种车票，铁路乘车证。铁路乘车证配合相应的证件，在车站签证或经列车长同意，可以乘车。这也是我在实际工作中常遇见的一类车票，下面我给大家介绍一下铁路乘车证。

铁路乘车证一共分为九种：

1.硬席全年定期乘车证

2.软席全年定期乘车证

3.硬席临时定期乘车证

4.软席乘车证

5.硬席乘车证

6.通勤（学）乘车证

7.就医乘车证

8.便乘证

9.探亲乘车证

（1）硬席全年定期乘车证和软席全年定期乘车证都贴有本人照片，使用时间预测（数据为往年仅供参考）为一个年度，上面填写的日期一般为1月1日一12月31日，可填写很多到站。

（2）硬席临时定期乘车证最多为三个月，没有照片，最多可填写三个到站，时间预测（数据为往年仅供参考）不能跨年度填写。

（3）软席乘车证和硬席乘车证也是临时因公出差时用的，一般最多一个月或者几天，配合工作证，出差证使用有效。（4）通勤（学）乘车证是为方便铁路职工上班用的，铁路职工家庭居住地和单位不在同一城市，需要乘火车上下班，经本人申请，单位核准，报铁路局集团公司办理通勤票。通学票是给铁路职工孩子上学用的，特别强调一点，不是给孩子上大学用的，而是铁路沿线小站的孩子，在当地没有学校，没有教学条件，去有教学条件的县市所在地上学，为方便乘坐火车，使用的一种票，一般为小学到高中的学生，现在已经很少使用了。

（5）就医乘车证是指沿线小站没有医疗条件的职工或家属，要到县市所在地医院看病，使用的一种乘车证，现在也很少用了。

（6）便乘证专指火车司机用，火车司机去线路上接班，或中途下班需要乘火车返回单位或家中，使用的乘车证。

（7）探亲乘车证是工作单位和家庭所在地不在同一城市，且相距超过四百公里。未婚探望父母，一年一次，已婚探望父母，四年一次，夫妻分居两地，一年一次探望，使用的乘车证。

（8）乘车证使用有严格的规定，必须有相应工作证，出差证，票证，三证齐全才有效。通学票，就医票必须有相关的医疗证，家属证才能有效。

（9）各种乘车证乘坐列车的等级也不同，不是什么车都能坐的，应该先到车站签证或经列车长同意，才能乘坐。象通勤（学）票，就医票，很多高等级列车是不能乘坐的。

此外还有一种情况，凭调度命令可以乘车，不受等级，超员各种情况限制，一般都是抢险救灾时使用。

铁路乘车证的使用，有严格的规定，我们在列车上，也是严格按规定执行！

客运部门：负责乘车证使用过程中的查验，办理持用乘车证人员的乘车事项；有权查扣各种违章乘车证及有关的证件、证明，按规定处理各种违章乘车事项，并按章补收票价和罚款。

铁路各部门特定的在列车上工作的各种证件（如铁路运输收入稽查证、客运监察证、铁路乘车证监察等），只能作为工作凭证，均不能作为乘车的凭证。

综上所述，铁路乘车都是需要有车票的，根本不存在免费乘车的说法。

铁路职工不是随意可以免费乘车的，我来说说铁路职乘车条件！

1、在铁路沿线上班的职工，也就是工人，持《铁路职工工作证》《铁路职工通勤票》和乘车证乘车有效，票面有乘车区间，一般通勤票乘车区间都是站或段管辖内。

2、站段机关***，必须三证齐全，即：《铁路职工全年定期票》和乘车证、《铁路职工工作证》票面上有乘车区间，一般这种票是局管内有效。

3、局管***，也必须持有，《铁路职工全年定期乘车票》乘车证、《铁路职工工作证》乘车，按照票面指定乘车区间乘车。

4、除上述三种乘车票以外，铁路职工工人、***出差，可开具《铁路职工临时定期票》这种票三个月有效，票面最多可开三个到站。持有此种票乘车时，除了上述三种证件以外，还必须持有，《铁路职工差旅证明》乘车才能有效。

5、副处级以上，可按前面指定区间，乘坐软卧车。

6、铁路职工和***，持有自己票面指定的区间乘车有效，超越区间或越席乘车，列车工作人员可按越席和超越区间补差价！

铁路局的员工是可以年费坐火车的，主要是工作地到家这一段。铁路局开的很多通勤车主要就是给员工们上下班所开行的。

什么免费乘车，那叫通勤票，可以理解为上班做的通勤车，就是通勤车，把你从家拉到上班的城市，然后自行想办法，再去单位上班！！！对了通勤票也是花了200押金的……

这样理解下，火车高铁没票了，铁路职工没有买到票，是不是就是不是就不去上班了，或者不回家了……

铁路点多线长，职工上班地点和居住地点不在一个城市已是常态，因此为保证职工上下班通勤需要，铁路职工可凭工作证和乘车证在指定区段内免费乘坐列车，另职工因公出差，也可凭工作证和乘车证在工作地至出差地区段免费乘坐火车。

我是一名基层铁路职工，什么情况下可以免费乖车，一、妻子在外地居住且有户口和房产证证明，方可在上班地与家之间免费乘车发有乘车证，父母孩子在外地不行，铁路职工都是不孝之子。二、职工出差可以免费乘车，三丶不问哪种情况乘车不达8小时以上不享受卧铺。

谢邀请我答问题。铁路工作人员不可以免费坐火车，如果工作需要坐火车必须有单位发的定期车票。处长以上发的定期车票可以乘坐卧铺，处以下可以坐硬座，通勤职工有通勤票，快慢车都可以坐，现在有高铁了也可以坐。如果没有车票想坐车比登天还难。我是退休工人想出门不买票不行。每次都是买票出行。别给自己找麻烦。

这个所谓的免费乘坐，需要看你的定义。目前，在铁路地方的相关工作人员，凭借乘车证（免票）与工作证，基本是可以“免费出行”的，但是这个免费出行，仅限于局管内，或者自己上班的车次。

现在电子客票了，需要工作证和身份证刷脸进站上车了，只允许工作地和居住地之间使用。

年青时干通信线路维修，几乎天天乘车，当然是工作免票，管内工免，范围很大，为了便于乘车，有些地点是超管区的，但除过工作点，说实话，谁有工夫去，工休时在家***，按时下的话说，不香么？几十年了，现在具体情况不了解，但铁路点多线长的特点如故，管内范围扩大是知道的，如无通勤票，工免票或临时出差乘车证，难道让员工们飞吗？说实话，老朽自退休以来十多年，未乘座过一次火车，坐腻歪了，不乘车的日子，真好！

哈个叫工作免票

铁路工作人员乘坐火车是有非常严格的规定，並不象有些人想像的那样，几百万铁路工作人员坐起火车来天马行空来去自由满天飞，除工作需要持有通勤票在自己管理区段牵引区段可以乘坐火车，或铁路工作人员凭出差免票证乘坐火车，而且必须✅持工作证二证合一相互印证，其余铁路工作人员和退休人员一律买票乘车，没有也不存在任何特权和特殊。

可以的。就像你提供的这张图片一样。工作证，通勤票(相应的乘车区间并在有效期内) 出差人员有一张临时差票。三证齐全。以前需要两元手续费签座号或卧铺，从今年开始全免费了。

是啊 自己不来铁路上班。

在北京铁路运输一线单位工作了41年后退休。七十年代初期在天津铁路学校毕业分配到北京因居住地在天津符合公里条件享受年度的免费带相片的通勤乘车证，在北京结婚后取消了。其次当因工出差单位开具免费乘车证，从班组申请、车间主任批准、单位负责开具乘车证的专人，有一套严格的手续，三证必须齐全才能乘车，1.铁路职工工作证，2.乘车证，3.单位出差证。说实话北京局对管辖单位职工外出乘车要求的可严啦。其他铁路局的人乘车就不清楚了。

因公出差的凭免票证、工作证和出差证明乘车，如需座位或者卧铺，凭三证到窗口签票。跟买票一个待遇，有号能签出来，没票号了也白搭，手续费2元。探亲票与出差票颜色不同，使用周期不同（家属可享）。免票证也有好几种细分，太具体的就不知道了。

以前见过二元的票，他们的职工可以享受！

铁路工人他们由单位开的免票证，进站或车上查票他们出示下就可以了，

不可以，因为你那个国家的一份工资.。坐火车就一定要买票。现在都是机器验票进站，你没有票也进不了。

铁路局工人在自己的管内可以免费乘坐车，线路有区段限制，比如小胖在格尔木工作，他家在西宁，他可以坐格尔木到西宁的火车，但是必须是硬座喔！铁路便乘票分为黄票，蓝票，红票等，一般好多站段职工都拿的是黄票，只能免费享受硬座，要想买个卧铺呢！旅客买硬卧200元，持黄票职工可以花100元，蓝票（***）职工就可以一分钱不花享受硬卧，红票都是铁路段长，高级工程师，***，***等享有，说是可以通行各个铁路局……其实我认为蓝票应该给一线职工享受一下，如火车司机，车务段调车组人员，沿线公务人员等……

怎么没人喷公交公司的职工没买票？公交公司至少没相隔几百里上班吧。铁路职工都离家几百里上班，你以为他们想坐火车啊，本来假期就少，回家耽误***，上班路上又耽误***，都耽误在火车上了。

应该可以。这是行业待遇！！