新建福厦铁路湄洲湾跨海大桥成功合龙

新建福厦铁路湄洲湾跨海大桥成功合龙

新建福厦铁路湄洲湾跨海大桥成功合龙字体:小中大分享到:新建福厦铁路湄洲湾跨海大桥成功合龙2021-11-13 11:58:36来源:新华网

新华社福州11月13日电(记者周毅、林山川)13日上午,***首条跨海高速铁路——福厦铁路新建湄洲湾跨海大桥顺利合龙,这意味着福厦铁路新建关键控制节点顺利打通。

湄洲湾跨海大桥长14.7公里,海域施工长10.8公里。主桥为主跨180米的预应力混凝土连续刚构矮塔斜拉桥。穿越规划中的湄洲湾3000吨级航道。桥面以上有两座30米高的南、北双柱主塔。总共有28根斜拉索。是国内首座跨海高速铁路矮塔斜拉桥,施工精度高,技术难度大。

据了解,中铁十一局采用了我国自主研发的“昆仑”1000吨全合一龙门吊和大跨度移动模架制梁机,分别进行由南向北的海面架梁和由北向南的现浇梁施工,解决了海上大跨度现浇梁等施工难题。

新建福厦铁路设计时速350公里,正线全长277.42公里。全线共设8座车站。铁路建成通车后,福州、厦门将实现“一小时生活圈”,厦门、泉州、漳州“金三角”形成半小时交通圈。

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