互联网巨头逐鹿“碳中和”

本文来自合作媒体：连线Insight，作者：李信。猎云网经授权发布。

碳中和是什么？

这几乎是每个人刚认识碳中和一词时的反应。所谓碳中和，指企业、团体或个人测算在一定时间预测（数据为往年仅供参考）内直接或间接排放的二氧化碳，通过植树造林、节能减排等形式，以抵消自身产生的二氧化碳排放量，实现二氧化碳“零排放”。

往年9月22日，我国***人在第七十五届联合国大会一般性辩论的讲话上正式提出***的碳中和目标，即二氧化碳排放力争2030年前达到峰值、2060年前实现碳中和。往年，碳中和***写入***工作报告。

也正是在去年，国内头部互联网企业如阿里、腾讯、百度、京东等都发布了碳中和相关行动报告，以及明确了实现碳中和的时间预测（数据为往年仅供参考）表。

一场关于碳中和的赛跑，又在互联网巨头间悄然展开。据连线Insight了解，BAT等互联网公司早已在多年前就开展了围绕“碳中和”相关的技术研发与落地，当前各家均涉足清洁能源、智能交通、智慧农业等多个碳中和相关产业。

同时，各家互联网大厂也均表示会带动商业生态伙伴一同减碳。据36氪报道，一家互联大厂CEO对碳中和目标的投入预期超过了百亿。

从当下来看，国内整个碳中和行业还处于早期阶段，例如我国能源系统还是以煤炭为主，同时也是全球钢铁产量***的国家，这两大能源产业碳排放量依旧很高。

但这也意味着，碳中和背景下的产业链有着长足的发展空间与前景，这也是吸引互联网巨头纷纷下注的重要原因。

这场围绕碳中和的竞争已然开启，谁能夺得头筹，谁能转型成功，一切都有待揭晓。

2030年，这是多家互联网巨头承诺实现碳中和的期限。

往年，腾讯宣布启动碳中和规划。一年过去，今年2月24日，腾讯发布《腾讯碳中和目标及行动路线报告》，并承诺不晚于2030年，实现自身运营及供应链的全面碳中和；同时，不晚于2030年，实现100%绿色电力。

在腾讯碳中和目标报告中，腾讯也统计了往年自身运营和供应链的碳排放为511.1万吨二氧化碳当量。

针对自身产生的碳排放，腾讯表示碳中和将在节能提效、可再生能源和碳抵消三大方面来进行。

具体来看，腾讯第四代数据中心技术T-Block，在建设交付周期上缩短了周期，土建+机电整体交付周期为1年。另外，建成后以拥有30万台服务器的园区为例，相比传统数据中心，一年可节电约2.5亿度。在系统层面，TencentOS 的悟能系统在验证场景中，能带来约10%的整机能耗降低，2022-2023大规模应用后预计节省2亿度电/年。

在各地不同的数据中心，腾讯也采用了适应当地环境的节能方式。例如腾讯天津数据中心对服务器产生的余热进行回收利用。通过热泵，市政管网里的水可加热到55度，用于冬季居民供暖。就此，每年能减少5.24万吨二氧化碳排放，相当于种植286万棵大树，形成覆盖2500个足球场面积的森林。

有趣的是，腾讯在今年1月还上线了一款模拟城市碳中和过程的放置经营类公益小游戏“碳碳岛”。该游戏还原了城市发展中碳中和建设路径，覆盖了产业转型升级、个人节能减排、生态保护等角度，玩家可通过该游戏提升对低碳绿色生活的认知。

与腾讯相同，阿里巴巴在去年12月发布的《阿里碳中和行动报告》中也表示，将不晚于2030年实现自身运营碳中和；不晚于2030年协同上下游实现碳排放强度减少50%，并率先实现云计算成为绿色云；同时承诺通过平台方式到2035年15年时间预测（数据为往年仅供参考），带动生态累计减碳15亿吨。

在实现碳中和的大方向上，阿里巴巴与腾讯相差不大，基本都是从节能减排、可再生能源和碳抵消等几大方面进行。

不过，由于阿里有众多线下电商业务，为此产生的温室气体排放比腾讯高不少。在报告中，阿里表示其往年总温室气体排放为951.4万吨，这无疑加大了阿里实现碳中和目标的难度。

为此，阿里专门针对自营型零售业务开展了众多实现碳中和的举措。例如阿里表示对于来自Lazada（阿里收购的东南亚电商平台）和高鑫零售物流车队产生的碳排放，将通过电气化来降低燃油车产生的排放，计划在2030年前将所有短途燃油车辆替换成电动车。

此外，阿里还对线下零售业务的门店进行了各种改造。如在高鑫零售门店开展了照明LED光源改造、高效***空调自动化改造和排油烟机自动化控制改造等多项工程降低能耗。以排油烟机改造为例，改造完成后每年节电超过2000万千瓦时；盒马鲜生也正改造能耗***的冷链系统，完成后预计每年可节约540万千瓦时电力。

而在物流运输环节方面，阿里也采用了多种方式节能减碳。如菜鸟推出基于电子面单的数字化包裹管理工具，取代传统纸质面单，降低碳排放；在纸箱包装瘦身、包材研发和替代、包材循环回收三个层面探索减碳路径；探索用非石油基包装材料替换不可降解部分(主要是塑料)的可行性等。

与阿里同样拥有物流业务的京东，也在去年底表示用了4年多的时间预测（数据为往年仅供参考）在全国7个大区、50多个城市投放了近12000辆新能源车，每年能够减少约12万吨的二氧化碳排放。

或许是京东的业务涉及众多碳排放，短期内无法实现碳中和。为此，京东并没有承诺到2030年实现全面碳中和，而是表示到2030年京东碳排放量与往年相比减少50%的目标。

相比之下，大多数是线上业务的百度，实现碳中和似乎要容易一些。去年6月，百度就公布碳中和全景图，计划通过在数据中心、办公楼宇、碳抵消、智能交通、智能云、供应链六个方面的努力，在2030年实现集团运营层面的碳中和目标。

当前，百度在能耗较高的数据中心上，如阳泉数据中心采用了新能源应用模式，通过太阳能光伏发电，年发电量约为120000kWh，这大大降低了碳排放。

如今，碳中和成为各大互联网巨头们的共同目标。从各家公布的碳中和举措来看，基本上大同小异，均在根据自身业务进行不同程度地改进。

对传统工业企业来说，碳中和是关乎生死存亡的关键问题，但对互联网企业来说，这却是一个新的发展机遇。

腾讯可持续社会价值副总裁、碳中和实验室负责人许浩接受界面***采访时曾表示，“传统工业企业碳减排压力特别大，对它来说这是一个生存问题，例如一个火电企业如果无法实现减排就只能关停。但是腾讯在减排这方面着重的是未来，腾讯未来可能还会孵化低碳技术，探索数字碳中和应用，传统行业是不得不做，我们是特别想做。”

作为一家互联网企业，入局能源行业，不仅能够实现自身的节能减排，还可以借此拓展更多新技术，发展更多全新的业务，可谓一举多得。

为此，早在往年的腾讯全球数字生态大会上，腾讯云就发布“智慧能源解决方案”，推出“4+1”策略，其中4为能源物联网平台、数字孪生与数据资产方案、AI智能巡检平台、移动作业平台，1为综合能源服务平台。

除此之外，往年腾讯云又推出了综能工场、能源认知大脑、企业电像、智慧加油站四大产品，均是专门针对能源行业的解决方案。

在实际落地上，去年9月腾讯与香港中华煤气集团的全资子公司港华能源签订合作，共同打造零碳园区智慧能源平台，这将帮助供能企业构建碳管理平台，从而进行更高效的管理。

相比腾讯近年来的动作频频，阿里早在往年就披露了能源云计划。

彼时，阿里将计划分为发展清洁能源与促进节能增效，并面向分布式发电、微电网、电动汽车、家庭能源管理等10个重点能源行业提供云计算和大数据支持，可谓早早踏上了碳中和的发展之路。

而且，当时阿里已经与浙江省电力公司、深圳供电局、中石化、中石油等达成战略合作，涉及能源互联网、城市供电系统等领域。

目前，阿里云在能源方面，已经延伸出综合能源服务平台、***电力负荷预测、电动车桩运营等多个解决方案。

往年，阿里云在新品发布会上还发布了***碳管理产品“能耗宝”，其中包含能耗管理和碳排管理，还有两个子产品分别是用电宝和计碳宝。主要面向楼宇、建筑、工业园区、学校、社区等不同类型的用能主体，目的是帮助企业做好碳排放的全链路管理。

据阿里云表示，目前有一千四百多家企业接入能耗宝，平均每天节省两百万度电，减少一千多吨二氧化碳当量的排放。

与腾讯、阿里相同，百度也推出了自己的能源AI中台解决方案，从应用咨询到落地实施，百度能源AI中台可提供全方位的服务。去年，百度还和***燃气集团签署了战略合作协议，涉及智慧能源、新能源业务模块、数字化管理体系等多项合作。

在这场碳中和浪潮中，互联网企业早就准备好了各种方案，这也是其进入产业互联网的***路径。

往年，我国***将“碳中和”写入***工作报告，并提出以市场倒逼机制促进产业技术升级的指导方针。由此，往年被成为“碳中和元年”。

按照我国提出的“30·60”双碳目标，需要在2030年前实现“碳达峰”，即碳排放量达到峰值后不再增长，2060年前实现“碳中和”，即“排放的碳”与“吸收的碳”相等。

这一目标并不容易实现，当前我国能源系统转型难度较大。据国家统计局日前发布的数据显示，往年能源消费总量49.8亿吨标准煤，较往年增长2.2%。其中，煤炭消费量占能源消费总量的56.8%，虽比上年下降0.9个百分点，但以煤炭为主的能源结构尚未根本转变。

另外，我国也是全球钢铁产量***的国家，而钢铁行业恰恰也是碳排放量较高的行业。相关数据统计，往年***粗钢产量***突破10亿吨级大关，占比全球钢产量的57%。同时钢铁行业碳排放量占全球钢铁碳排放总量的60%以上，占全国碳排放总量的15%左右。

可见，整个“碳中和”行业处于早期阶段，这也意味着未来还有巨大的发展前景。

“双碳”目标提出后，我国风电、光伏、太阳能等清洁能源产业迎来了发展黄金期。目前，我国明确到2030年，风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上，较往年底跃升126%。

清洁能源产业无疑是大趋势，相关上下游企业也将一同迎接浪潮。

阿里在碳中和行动报告中已经表示，将为绿色创新提供资金支持，探索相关技术，例如在清洁能源（地热、风能、光伏）高产地区，开展直接空气碳捕获和储存技术的工业化方案，帮助清洁能源消纳。还将密切关注负碳技术，这包括基于自然的解决方案（NbS），例如促进土壤碳储存的数字和可持续农业技术，以及直接空气捕获（DAC）等。

据连线Insight查阅阿里云官方发现，在新能源发电运营解决方案中，可连接电站用户、运营方、投资方、融资方和设备，洞察光伏、风电和水电等新能源资产的运营状况外协同互联，从而提升清洁能源资产的运营效率。目前，阿里云已经与专注新能源开发利用的阳关新能源达成了合作。

在碳中和的发展路径上，各大互联网大厂也有着各自的专注方向，百度则想通过智能交通来减少由交通产生的碳排放。

在2021百度AI开发者大会“绿色双碳”论坛上，百度智能交通事业部总经理尚国斌提到，智能交通关键价值之一在于通过“车路行”整体方案，从根源上解决碳排放问题，并预计到2030年百度将推动城市交通减少7000万吨碳排放。这个体量大致相当于往年国家总体碳排放的8%。

由于交通产生的碳排放量的确不容小视。据生态环境部宣传教育中心、***人民大学应用经济学院等联合发布《数字出行助力碳中和》研究报告显示，交通行业二氧化碳排放量约占全国总碳排放量的10%左右，其中道路交通在交通全行业碳排放中的占比约80%，且仍处于快速发展阶段。

从数据来看，交通行业要达成“双碳”目标任重道远，但这也侧面证明百度选择的智能交通路线有较大的突破空间。

除了交通产生的碳排放难以解决之外，农业产生的碳排放量也不容忽视。根据世界资源研究所往年发布的报告，农业占全球碳排放的18.4%，其中畜牧生产及粪污排放占农业排放的31.5%，在总排放中占比5.8%。

由此，智慧农业也是当前国家大力发展的产业。往年***“一号文件”就提出发展智慧农业，建立农业农村大数据体系，推动新一代信息技术与农业生产经营深度融合。

所谓智慧农业，即通过AI、大数据、云计算等技术，将传统农业“靠天吃饭”的生产模式转变为“可控制”的智能化生产模式，从而达到低碳的目标。

在智慧农业方面，腾讯一直在探索“AI+农业”领域，还与国内外相关农业研究所成立了实验室。

据连线Insight了解，腾讯还在辽宁进行了人工智能小番茄试点，通过远程自动控制温室种植小番茄，同时腾讯还打造了村庄数字化开放平台“腾讯为村”，截至往年1月底，“为村”已覆盖全国30个省、直辖市、自治区的16283个村庄和社区。

可以看到，围绕“碳中和”的不同产业均在发展前期，若要完成“双碳”目标，相当于将现今的能源产业结构和各类产业进行全方位的变革，这并不是一件可以速成的事情。

如今，时代的机遇已然摆在面前，互联网大厂纷纷逐鹿“碳中和”。