广州“偏僻”的限购区，目前只有一条地铁，旅游热度低，但很安静

原标题:广州“偏远”的限购区域。目前只有一条地铁，旅游热度低，但很安静。

提起广州，多少年来，我总会想到珠江新城的摩天大楼，海珠区的广州塔，越秀区、荔湾区的骑楼，白云区的城中村，黄埔区发达的工业体系。而外地游客很少想到北方的花都、增城、从化，或者直接去这三个市辖区旅游。

花都曾叫花县，后改为花都市。21世纪成为广州直属市辖区。

广州作为一线城市，房价常年位居全国前列。为了抑制炒房，稳定房价，除了从化和增城，其他区都是限购区。花都区核心区虽然距离市中心40公里左右，但属于比较偏远的远郊区。但是，这里的房子不是想买就能买的，只是相对于中心城区，这里的限购政策相对宽松。

花都区的经济表现在广州各区中不算亮眼，但也不差。主要是这里有一定的工业基础，白云国际机场近半位于花都区，有一定的带动作用。不过对于老广来说，到花都区还是有点陌生，因为空之间跨度比较大。

花都区在外地游客眼里存在感很低。除了距离远，也和传统广府风俗的淡薄有关，但南繁顺给人的感觉是融合。

现实中，花都区也缺乏知名景点，更大的原因是心理因素。

其实这方面很好理解。毕竟我们去其他城市旅游，除非是需要打卡，或者郊区有地方，或者风景，或者人文，或者美食，否则绝大部分时间预测（数据为往年仅供参考）都不会在郊区度过。如果都不强势，注定只能吸引本地人，或者在本地生活工作的人。

花都区高速公路四通八达，自驾非常方便。但是，目前只有一条地铁9号线。虽然花都市区大部分地方都是串联的，但是到高增站通勤要花很长时间预测（数据为往年仅供参考）才能到主城。好消息是有很多地铁和城际线在建或待建，以后去花都旅游不会有长征的感觉，但是地铁和城际线的建设还需要时间预测（数据为往年仅供参考），至少要五六年才能真正让人觉得方便。

花都的缺点是有点偏僻。到达珠江新城、体育西路、北京路步行街等重点商圈或旅游景点需要较长时间预测（数据为往年仅供参考）。优点是离机场近，人口密度不高，空气比较清新。

前段时间预测（数据为往年仅供参考）有个朋友去广州旅游，在花都呆了一段时间预测（数据为往年仅供参考）。大家都空的时候，我们几个人聚了很久，逛了融创吕雯城，在大润发附近喝了咖啡。中间去了一家街边小店，喝了一碗糖水，感觉很舒服。

近年来，花都的城市面貌焕然一新。虽然有许多老地方，但新城市已逐渐变得现代化。

从真实体验来说，花都和三四线小城市的城区很像。也许广州在重点发展黄埔、番禺、南沙等市辖区后，会想到花都区。谁知道呢？我相信明天会更好。

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