广州“偏僻”的限购区,目前只有一条地铁,旅游热度低,但很安静

广州“偏僻”的限购区,目前只有一条地铁,旅游热度低,但很安静

原标题:广州“偏远”的限购区域。目前只有一条地铁,旅游热度低,但很安静。

提起广州,多少年来,我总会想到珠江新城的摩天大楼,海珠区的广州塔,越秀区、荔湾区的骑楼,白云区的城中村,黄埔区发达的工业体系。而外地游客很少想到北方的花都、增城、从化,或者直接去这三个市辖区旅游。

花都曾叫花县,后改为花都市。21世纪成为广州直属市辖区。

广州作为一线城市,房价常年位居全国前列。为了抑制炒房,稳定房价,除了从化和增城,其他区都是限购区。花都区核心区虽然距离市中心40公里左右,但属于比较偏远的远郊区。但是,这里的房子不是想买就能买的,只是相对于中心城区,这里的限购政策相对宽松。

花都区的经济表现在广州各区中不算亮眼,但也不差。主要是这里有一定的工业基础,白云国际机场近半位于花都区,有一定的带动作用。不过对于老广来说,到花都区还是有点陌生,因为空之间跨度比较大。

花都区在外地游客眼里存在感很低。除了距离远,也和传统广府风俗的淡薄有关,但南繁顺给人的感觉是融合。

现实中,花都区也缺乏知名景点,更大的原因是心理因素。

其实这方面很好理解。毕竟我们去其他城市旅游,除非是需要打卡,或者郊区有地方,或者风景,或者人文,或者美食,否则绝大部分时间预测(数据为往年仅供参考)都不会在郊区度过。如果都不强势,注定只能吸引本地人,或者在本地生活工作的人。

花都区高速公路四通八达,自驾非常方便。但是,目前只有一条地铁9号线。虽然花都市区大部分地方都是串联的,但是到高增站通勤要花很长时间预测(数据为往年仅供参考)才能到主城。好消息是有很多地铁和城际线在建或待建,以后去花都旅游不会有长征的感觉,但是地铁和城际线的建设还需要时间预测(数据为往年仅供参考),至少要五六年才能真正让人觉得方便。

花都的缺点是有点偏僻。到达珠江新城、体育西路、北京路步行街等重点商圈或旅游景点需要较长时间预测(数据为往年仅供参考)。优点是离机场近,人口密度不高,空气比较清新。

前段时间预测(数据为往年仅供参考)有个朋友去广州旅游,在花都呆了一段时间预测(数据为往年仅供参考)。大家都空的时候,我们几个人聚了很久,逛了融创吕雯城,在大润发附近喝了咖啡。中间去了一家街边小店,喝了一碗糖水,感觉很舒服。

近年来,花都的城市面貌焕然一新。虽然有许多老地方,但新城市已逐渐变得现代化。

从真实体验来说,花都和三四线小城市的城区很像。也许广州在重点发展黄埔、番禺、南沙等市辖区后,会想到花都区。谁知道呢?我相信明天会更好。

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