省国道信号灯哪里安装,***新型信号灯亮相

第三，国道更容易导致违章罚款。第二，国道路况复杂，会出现某些难以预料的情况。而国道未必，500km国道至少要跨越1.2个省，各地新增的违章摄像头你不熟悉，导航若没更新数据你也不知道，再加上某些流动测速点，罚单都够吃的。如果碰到山区国道，弯弯绕，上下坡，能把人开晕，速度也起不来。

新手司机比较好次跑500km长途，不敢上高速，走国道可行吗？有什么要注意的？

这位新手司机，听我一句劝，再新的新手跑高速都比跑国道安全靠谱。这句话也不是瞎说，我想没有比我更新的新手比较好次跑500km就全程高速的了，这可是我亲身体验出来的。我是往年12.26号拿到的C1驾照，到了往年的9.14号才买了比较好辆车，在拿到驾照跟开车前的这段时间预测（数据为往年仅供参考），我只开了一次车，全程3公里，还是路况良好的国道，基本等于没开。

准备买车的时候我在阳江上班，但是看中的那台车老家更便宜且还想上老家牌，因为阳江上牌要居住证，我并没有。所以我就回家提车上牌，然后再把车开回阳江。9.13提车，9.14上午上保险，下午上牌照，9.15在家休息***，开车跑了趟娘家来回六十公里，9.16我就启程回阳江了。在启程之前，我跟你一样，觉得新手上高速心里没底，因为高速公路上车多，速度快，如果反应不过来出了事那就麻烦了。

但是后来转念一想，高速公路迟早是要上的，早上晚上都一样，不如这次就上，顶多开慢点，别人开120km，我开60～80km总可以吧！后来我拉着我爸，我爷爷硬着头皮比较好次上高速，全程靠导航，一路顺风到达了目的地。从我这次真实体验来说，不建议在需要跑500km的长途的情况下，不走高速公路去跑国道。因为国道没那么好开，而高速也没那么可怕。

如果需要跑500km走高速，你会面临以下这几个麻烦。比较好，开车时间预测（数据为往年仅供参考）长，驾驶员会疲劳，影响驾驶安全。500km走国道一切正常的情况下至少需要跑10个小时左右，这还没算休息时间预测（数据为往年仅供参考）。第二，国道路况复杂，会出现某些难以预料的情况。我国国土广袤，各地的经济发展水平也不一样，这点反映在道路上也是一样，经济发达地区的国道能当高速开，地势平坦路况平直视野好。

如果碰到山区国道，弯弯绕，上下坡，能把人开晕，速度也起不来。很多时候还避不开市区，更加糟心。第三，国道更容易导致违章罚款。我目前被罚了三次，都是跑国道跑市区的时候被罚的。虽然高速公路摄像头更多，规矩也多，但是都是固定的，只要开着导航按提示操作基本不会被罚款。而国道未必，500km国道至少要跨越1.2个省，各地新增的违章摄像头你不熟悉，导航若没更新数据你也不知道，再加上某些流动测速点，罚单都够吃的。

如果在需要开500km的情况下跑高速，就简单许多了。很多人怕上高速就是因为高速公路速度快，怕自己不敢开那么快。其实高速公路的***限速私家车可以跑80km/h，也就是普通省道的***限速 怕什么呢？如果准备跑高速，这几点要注意。比较好，上高速前一定要休息好，保证有足够的精神驾车。同时各类证件也要带好，如果还在实习期，比较好请一个三年驾龄以上的司机陪同。

第二，比较好次跑高速，最怕的是走错路 。现在高速路网基本不存在一条道走到黑的情况下，难免需要换高速公路，到时各种岔路，立交桥，岔道都需要正确的驶入。所以，必须全程开启导航，并且在需要换高速的时候结合导航的提醒信息跟高速路路牌做比对，同时还要提前换道并降低车速，留出充足的时间预测（数据为往年仅供参考）换道。如果换道错误，不要倒车，不要停车，继续往前开，导航会自动规划新的路线，虽然会多开些路程，但是目的地还在那里，继续开就是。

第三，比较好次跑高速，一定要控制好速度跟车距。比较好次跑高速时速控制在80～100km之间就好，同时不要跑到超车道去，比较好停留在行车道或者慢车道就行。高速车距是保证高速行车安全的最重要的点，新手比较好次开高速，车距起码要保持100m以上，车距留的越长，可供反应的缓冲时间预测（数据为往年仅供参考）就越多。第四，比较好次上高速一定要听导航的违章摄像头提示，到时各种超速摄像头，应急车道摄像头，区间测速路段，隧道变道摄像头等都是雷区，一定要避开，该减速减速，不要变道就不能变道，可以省下不少银子。