湖南省常德市发展的怎么样,常德市发展怎么样

不过，现在是荆州发展的低潮期，又是常德发展的高潮期。在发展速度上，株洲确实超过常德。德山已为***经开区，近几年发展也是有目共睹。作为长沙的后花园，株洲市正步入发展的快车道。德山规划发展到十五万人口，而目前不到二分之一怎么办？现在到处大建高楼夫厦，是想吸引哪些人来居往？我想为德山区***提个建议，德山是经开区就必须留住人，吸引人才能壮大发展。

这些年常德发展的怎么样？

“这些年”的概念实在太过宽泛，十几年几十年都算“这些年”，我把这个问题具体化，说说我所知道的常德近二十年（1998-2018）的发展变化。先说说城市规模。我大概是90年代末进城读书的，当时家住紫桥附近。紫桥和金桥市场，紫桥小学都是在这一时期建起来的，这一区域算是当时常德城的边缘地区，再向北，七里桥附近就是一大片水域，还在搞珍珠养殖。

而现在常德城区的范围（北向）早已越过了铁路线。再说城市建设。今日的常德漂亮整洁，但这并非一朝一夕之功。常德大道、武陵大道建设之初，很多人认为一个只有几十万人口的四线城市用不着那么宽的街道，但今天来看，当时的决策极具前瞻性。还有人行道拓宽，最初的阶段有栀子花花坛，后来拆除硬化，总体来说对行人是友好的，避免了人车争路。

再就是兴建了一些大型的商业广场和公共娱乐场所。以前购物***步行街，现在大润发——友阿，万达，多了很多去处。以前常德就只有滨湖、临江和诗墙几个公园，现在大小河街，丁玲公园，柳叶湖…总体来说，这些年来，在硬件建设方面常德一直走在湖南省的前列，是其他各市州学习的榜样；教育事业也打下了雄厚的基础，高考成绩紧随长沙之后。

常德德山片区未来发展怎么样？

德山已为***经开区，近几年发展也是有目共睹。德山规划发展到十五万人口，而目前不到二分之一怎么办？现在到处大建高楼夫厦，是想吸引哪些人来居往？我想为德山区***提个建议，德山是经开区就必须留住人，吸引人才能壮大发展。全国都把留住吸引人才作为发展手段，他们勿视了一个根本问题那就是留住劳动者才是关键！象德山乃至常德地区工资水平低凭什么留住劳动者？要让劳动者有想头，有盼头才行。

荆州和常德哪个发展潜力巨大？

按照两个城市的条件来说，荆州的发展前景远远比常德大。不过，现在是荆州发展的低潮期，又是常德发展的高潮期。所以，显得常德比荆州热闹。荆州地处长江中游，毗邻武汉，加上地势平坦，加上荆州市原来的组成部分沙市市即今天的沙市区，又是湖北最早的地级市之一，工农业基础良好，纺织、日化、机电等产业发达。加上荆州交通特别发达，万吨巨轮直达荆州。

沪汉蓉高铁贯穿荆州，新建的蒙华铁路在荆州和沪汉蓉高铁交汇。常德市建地级市远远比沙市市要晚，90年代中后期才撤地建市。加上常德是丘陵地区，交通不便。在石长铁路通车前常德连铁路都没有。常德和荆州相比，铁路、公路、水运都是差距巨大。特别地，常德的产业结构非常单一，高度依赖烟草这个产业。所以，从各种条件来说，常德都远不如荆州。

湖南常德和株洲，你觉得哪个更有发展潜力？

谢谢邀请：株洲和常德各自有自己的强项，其实要说发展潜力，常德更具优势，原因如下1、株洲是***新兴城市第八名经济学人智库在北京发布了***新兴城市报告，株洲排在全国第八位，这说明株洲的发展速度在湖南省内仅次于衡阳，在全国排在第八位。在发展速度上，株洲确实超过常德。2、株洲的交通区位优势强于常德株洲市区离长沙黄花国际机场只有40公里，长株潭城际铁路开通，株洲与长沙。

湘潭形成半小时经济圈，从株洲高铁到长沙、广州、深圳、武汉都可以控制在3小时之内。这一点常德做不到。湖南的重点城市基本上分布在京广线沿线。不得不说常德有着非常好的资源优势、但是交通落后了。3、大树底下好乘凉，也有可能大树底下不长草客观讲：株洲市的经济发展水平很高，经济总体实力很强，发展潜力也很巨大。作为长沙的后花园，株洲市正步入发展的快车道。

但是借助于长沙的影响力，株洲需要错位发展，大树底下好乘凉，也有可能大树底下不长草，你不能跟长沙直面竞争，只能优势互补，做强做大才是出路。相反常德，远离长沙，是目前湖南省的省域副中心城市，还能影响周边的城市发展，从发展潜力来说，常德胜出。4、环境、资源、人口、经济体量常德作为湖南省副中心城市，对手***不是株洲，株洲和湘潭城市体量不够，只能是长沙的卫星城，常德、岳阳、衡阳才是竞争对手，常德占据了环境优势，依山傍水，绿树成阴，森林覆盖率达55.3%，人均公共绿地面积10.44平方米，城市生活污水集中处理率达到86.9%，生活***无害化处理率达到91.2%，城区空气质量二级以上优良天数达到348天，是“***十佳宜居城市”之一。