南京现在发展的怎么样了,你们觉得长沙未来发展怎么样

沈阳和南京的发展水平是有很大的差距，这个差距不是一般的，先说沈阳差距的原因，沈阳是东北重工业的中心，随着东北工业的衰弱沈阳就自然衰弱了，曾经的辉煌已经过去，人们提起沈阳就自然想起***的工业基地，国企的大哥大，重型机器制造的龙头，可是国企的改制，该破产的都破产了，所剩下的企业也不是很优势的企业，只能在国家的扶持下生存，民营企业也没几个突出，宁愿抛弃沈阳也要选择大连，所以大连的发展就超过了沈阳。

南京现在为什么在大力发展？

目前，南京正在运营的地铁有7条，包括地铁1号、2号、3号、4号、10号、S1号、S8号，其中江北新区占了3条。根据南京市的地铁远期规划显示，未来南京将有25条铁路，其中有12条经过江北新区，几乎是总数的一半。南京北上，重点打造江北新区，这个发展方向非常明确。从地铁规划力度能够看出，江北新区的打造力度不会低于现在的主城区，南京俨然是要再造一个南京的架势。

早在往年，南京落选长江下游航运中心城市（三大航运中心城市分别是重庆、武汉、上海）时，就开始启动筹划、申报江北新区，打造自身经济新的增长极。往年***正式发文批复江北新区建立，成为第13个***新区。它涵盖区域包括浦口区、六合区和八卦洲，总面积2451平方千米，占南京市域面积的37%。给出的定位是，江北新区将打造成***产业转型升级、新型城镇化和开放合作示范新区；长江经济带和长江三角洲的重要发展支点；南京都市圈和苏南地区的新增长极；南京市相对***、产城融合、辐射周边、生态宜居的城市副中心。

南京这一发展战略，站在江苏省的高点来看，是极为明智，目的很明确：1、以江北地区调动江苏北部经济发展的积极性；2、打造南京经济新的增长极，加强自身综合竞争力。一、摆脱窘境，调动江苏北部城市发展积极性南京虽然有长江穿流而过，但很长一段时间预测（数据为往年仅供参考）里都不属于长江城市，而是江南城市。过去二三十年的发展重点都在长江以南，玄武、秦淮、建邺、鼓楼等主城区均分布在南岸（不像武汉两岸分布均衡）。

但尴尬的是，这样的发展方向并没有给江苏带来什么好处，整个苏北五城以及徐州、宿迁和连云港三个“北方城市”被南京“抛弃”了，几乎没有享受到省会的照顾。哪怕是南通，也是在借助崇启长江公路大桥打上海牌。对于江南城市辐射范围也不大，不是力度不够，而是人家不稀罕。苏州是上海的大后方，甚至有人称呼其为“上海的一部分”，来强调苏州和上海的关系；无锡，前几年不比南京差，还有自己的机场，并不屑依靠南京；江阴、张家港、常熟这些县级市，更倾向于打上海牌，而非南京。

相比于苏北、江南，南京对安徽北部城市的辐射似乎更强，所以有人戏谑地称南京是安徽的省会，着实让南京比较尴尬。北上，是摆脱窘境的比较好方式。江南有上海、杭州、苏州、无锡等强市组成的华丽阵容，南京当然也可以融入其中。可是，如果那样就完全忽略了江苏北部城市的发展。且南京没必要去蹭***，它本身就是***，在往年发布的《长江三角洲城市群发展规划》中，南京被定位长三角地区比较好的特大城市，地位仅次于上海，高过杭州、苏州。

二、打造新的增长极，加强南京市综合竞争力自2008年全球金融危机以来，沿海城市的发展红利渐渐转向内陆城市，南京在省内的地位渐渐实至名归。GDP方面，南京往年实现了对无锡的超越，资金总量也成功超越了苏州位列省内比较好，全国第10。***江北新区，对于提升南京在全国***城市中的地位有莫大好处。在交通上，江北新区规划有5条城际地铁线，通过这些线路的建设和延伸，使江北新区和周边城市实现无缝衔接，以及人口、资源互联互通。

城市内部有7条地铁线，其中6条过江地铁，实现新区与老城之间的连通，更方便主城区人口向新区输送。轨道交通，属于优质的公共服务资源，是一个城市的基础设施，是城市现代化程度的重要标志，它的完善对于城市综合竞争力的提升有直接作用。除了 轨道交通，还有江北还规划有第二机场——南京马鞍国际机场、铁路站台（包括南京北站、六合西站2个主要铁路客运站，江浦站、葛塘站、汤泉站和马鞍站4个一般城际客运站）、医疗、教育、以及高精尖产业。

新区将大力发展科技、综合服务、高端服务产业。未来江北新区中的雄州片区发展为综合服务中心；高新—大厂片区主攻科技研发；浦口片区打造成高端服务中心，服务江北、苏北和皖北地区。预计到2030年，江北新区将形成“中心城－副中心城－新城－新市镇”的城镇等级体系，这不就是一个新的南京城吗？江北新区与河西新城，一个主攻科技、服务产业，另一个主攻金融，金融与科技恰好是国际化城市的标配，如纽约、旧金山、伦敦、北京、上海、香港、深圳等。

南京IT行业目前处在什么阶段？

目前，南京的互联网感觉还是挺一般的，出了名的有华为中兴研发中心，苏宁易购，途牛，等等。主要分布在雨花台，玄武区，另外在江北高新区也有一些零散的企业。未来，阿里巴巴在建邺区的江苏总部在建设中，预计2023年使用，腾讯在江宁也有自己的地，也开始在建，京东在溧水投资50亿建江苏物流总部，小米从北京搬出来在武汉和南京都建了总部，预计不久就将使用。

总的来说，南京的互联网公司不是很多，而且工资普遍比杭州低很多，与杭州相比，有很大的差距，但随着南京经济的转型，未来还是值得期待的。南京现在重工业比重感觉还是非常大，江北六合化工园，南钢，南化等等，目前也没有具体的搬迁行动，说是会在未来的十几年内搬走，但大家都明白，这都是些纳税大户啊！嘴边的肥肉哪能这么好放弃。

沈阳和南京真的在同一个发展水平上吗？

沈阳和南京的发展水平是有很大的差距，这个差距不是一般的，先说沈阳差距的原因，沈阳是东北重工业的中心，随着东北工业的衰弱沈阳就自然衰弱了，曾经的辉煌已经过去，人们提起沈阳就自然想起***的工业基地，国企的大哥大，重型机器制造的龙头，可是国企的改制，该破产的都破产了，所剩下的企业也不是很优势的企业，只能在国家的扶持下生存，民营企业也没几个突出，宁愿抛弃沈阳也要选择大连，所以大连的发展就超过了沈阳。

为什么南京作为江苏的省会城市但经济发展在全国排名不怎么靠前呢？

分工不同，从民国首都开始南京就定位于科教文卫行政作用的城市，后来做为江苏省会，地方重点也是发展苏锡常经济，南京任然是以科教文卫为主的城市南京庞大的高校 科研单位 事业单位 ***直属直单位 ***垂直单位 军工国企数量足矣说明，只不过当下老百姓喜欢用世俗方式以经济来判断能力罢了就像评判一个人身份看车一样，所以国外对于南京的排名非常高，因为对于城市的水平和国内评判标准完全不同！。